Ich war mit meinem Opel Vectra Caravan C-Model 1,9 CDTI in der Werkstatt weil mein Auto schlecht ansprang. Laut Werkstatt war es ein Ventil- und ein Glühkerzen-Problem. Beides wurde gewechselt. Als ich mein Auto zurück bekam sprang es zwar an, aber nun stotterte der Motor. Meist im 2. Gang bei ca. 2300-2600 UpM. Die Werkstatt erklärte mir, dass vielleicht Verunreinigungen im Treibstoff waren, ich hatte das Auto sofort nach Abholung voll getankt, oder sich vielleicht Verunreinigungen durch die Reparatur in den Leitungen abgelegt hätten und diese sich mit einem Spezialreiniger der dem Treibstoff beigemischt wurde wieder lösen würden. Ich solle die komplette Tankfüllung leer fahren, dann müsste das Stottern weg sein. Als der Tank leer war stotterte der Motor jedoch immer noch. Auch die Erklärung mit verunreinigtem Treibstoff erschien mir ziemlich an den Haaren herbei gezogen. Ich tanke ausschließlich Markentreibstoff, fahre mein Auto seit über 5 Jahren und hatte noch nie Probleme mit einem stotternden Motor. Die Reparatur wurde Ende September durchgeführt. Das schlechte Anspringen war für ca. 2 Wochen beseitigt. Zwischenzeitlich tritt dieses Problem auch wieder auf. Ich habe also ein Auto mit einem Problem, nämlich schlechtes Anspringen zur Reparatur gegeben und ein Auto mit 2 Problemen, nämlich Stottern und schlechtes Anspringen zurück bekommen. Dafür, dass mein Auto nicht repariert ist und noch ein weiteres Problem verursacht wurde habe ich stolze 480.-€ bezahlt.