Adam Werner GmbH, Kleinblittersdorf

Toller Service ! Freundliche Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen ! Und ein toller Chef, der Herr Werner Adam ! Rüdiger Brass Auf dem Oberen Hassel 6 66271 Kleinblittersdorf Tel. 06805 - 55 10 E-Mail : [email protected]

Ich hatte mein Auto zur Reparatur bei besagter Firma. Der Grund dafür war das an der Radnabe 1 Gewinde der Radschraube Defekt war. Somit muste die Radnabe mit Radlager ersetzt werden. Stolze ca. 350€ hat es gekostet. Habe mich dann auch gewundert warum ich 4 neue Radschrauben von einem ganz anderen Fahrzeug modell Verbaut hatte. Ca. 4 Wochen Später machte das besagte Radlager geräusche und Flog Auseinander. Wieder in eine andere Werkstatt und wieder 400€ ärmer. Und warum kann ich ihnen sagen wie bei der 2 Reparatur die teile ausgebaut wurden, wurde Festgestellt das es ein Altteil war. Wie mir danach noch von Mitarbeitern der WA GmbH bestätigt wurde wurde bei der 1 Reparatur ein Altteil vom Schrottplatz Verbaut. Dem Kunden aber Neuteile berechnet! NIE WIEDER in diese Werkstatt.

Aufgrund eines Elektrik Defektes meines PKW wurde wieder vom Abschleppdienst in die Werkstatt Geschleppt. Dort wurde das Fahrzeug auf anweisung des Chefs in den Wendehammer und Parkverbot abgestellt. Kurz danach hat sich ein LKW durch das Hindernis so geärgert das er auf das Dach gesprungen ist. Ca ein Schaden von 5000€. Normal sollte die Werkstatt dafür aufkommen da diese eine Obhutspflicht für den PKW hat. Als wir da sgespräch mit dem Chef suchten wurden wir nur Beschimpft und Beleidigt. Den Schaden haben wir selbst zahlen müssen und einklagen.

Ich war mit meinem Opel Vectra Caravan C-Model 1,9 CDTI in der Werkstatt weil mein Auto schlecht ansprang. Laut Werkstatt war es ein Ventil- und ein Glühkerzen-Problem. Beides wurde gewechselt. Als ich mein Auto zurück bekam sprang es zwar an, aber nun stotterte der Motor. Meist im 2. Gang bei ca. 2300-2600 UpM. Die Werkstatt erklärte mir, dass vielleicht Verunreinigungen im Treibstoff waren, ich hatte das Auto sofort nach Abholung voll getankt, oder sich vielleicht Verunreinigungen durch die Reparatur in den Leitungen abgelegt hätten und diese sich mit einem Spezialreiniger der dem Treibstoff beigemischt wurde wieder lösen würden. Ich solle die komplette Tankfüllung leer fahren, dann müsste das Stottern weg sein. Als der Tank leer war stotterte der Motor jedoch immer noch. Auch die Erklärung mit verunreinigtem Treibstoff erschien mir ziemlich an den Haaren herbei gezogen. Ich tanke ausschließlich Markentreibstoff, fahre mein Auto seit über 5 Jahren und hatte noch nie Probleme mit einem stotternden Motor. Die Reparatur wurde Ende September durchgeführt. Das schlechte Anspringen war für ca. 2 Wochen beseitigt. Zwischenzeitlich tritt dieses Problem auch wieder auf. Ich habe also ein Auto mit einem Problem, nämlich schlechtes Anspringen zur Reparatur gegeben und ein Auto mit 2 Problemen, nämlich Stottern und schlechtes Anspringen zurück bekommen. Dafür, dass mein Auto nicht repariert ist und noch ein weiteres Problem verursacht wurde habe ich stolze 480.-€ bezahlt.