Einbau einer Linnepe LAB400 AHK mit Rahmenverlängerung und das Desaster: Im März haben wir telefonisch angefragt, ob an unserem Wohnmobil, einem Dethleffs Magic Edition, eine AHK für einen Fahrradträger eingebaut werden kann. Da wir und das Wohnmobil bei der Firma Pauli bekannt sind, wurde die Frage bejaht und die AHK ohne weitere Fragen, Hinweise oder Informationen eingebaut. Wir sind davon ausgegangen, dass die AHK am Rahmen des Wohnmobils angebracht wird und wir dann, wie üblich, nur einen "Haken" sehen würden. Stattdessen wurde eine AHK mit Rahmenverlängerung verbaut, dessen Querträger außerhalb des Fahrzeugs ist und 25 cm unter dem Aufbau herausragt und 8cm tiefer ist als der Aufbau! Die Konstruktion wiegt rund 65 Kilo und belastet die Hinterachse durch die Hebelwirkung mit mind. 100 Kilo. Damit erreicht die Hinterachse fast ihre zulässige Last. Und das ohne Fahrräder, ohne Fahrradträger und ohne Gepäck! Somit ist das Wohnmobil für seinen Zweck nicht nutzbar. Bereits bei der ersten Ausfahrt haben wir mit der AHK aufgesetzt und bei der Firma Pauli angefragt, ob das so richtig sei. Dort wurde sofort festgestellt, dass die hinteren Stoßfedern verschlissen sind, was sofort erkennbar wäre, sagte Herr Pauli. Herr Pauli hat uns dann angeboten, uns zum "Sonderpreis" von 1.600 Euro eine Luftfederung einzubauen. Wie unseriös ist das denn bitte? Dieser Hinweis hätte VOR der Montage der AHK erfolgen müssen. Wo bleibt hier die Hinweis- und Informationspflicht einer „Fach“-Werkstatt, die uns vorher darüber informiert, dass wir mit solchen Problemen rechnen sollten? Pauli baut aus Erfahrung wissend, dass es ein Problem geben wird, eine AHK ein und bietet dann eine Lösung an, die weitere 1600 Euro kostet. Unfassbar. Wir waren bei der Firma Linnepe, dem Hersteller der AHK. Dort hat man sich gewundert, wie die AHK montiert wurde. Das war zum Kopfschütteln. Davon abgesehen wurden bei vier Schrauben zwei Muttern lose gelassen und eine Mutter gar nicht erst installiert. Die Elektroleitungen wurden als Knäuel unisoliert an der Seite des Rahmens verlegt. Die Firma Pauli schreibt mehrfach, dass die Montage fachgerecht sei, obwohl das Fahrzeug nach dem Aufsetzen dort war, besichtigt und vermessen wurde. Offensichtlich gehört die Montage von AHK nicht zur Kompetenz der Werkstatt. Wir haben fünf weitere Werkstätten angefragt, ob eine AHK bei unserem Wohnmobil montiert werden kann. JEDER hat gefragt, ob wir eine Luftfederung und ggf. eine Auflastung haben. JEDER! Das Ende vom Lied ist nun, dass wir mit dieser Konstruktion nicht fahren können. Es sei denn, wir lasten auf. Das bedeutet: Luftfederung 1500€, Schwerlasträder ca. 2500€, TÜV ca. 400€ etc. und eine Zulassung als LKW mit den bekannten Nachteilen. Wir haben die Angelegenheit nun einem Anwalt übergeben müssen. So ein Ärger!!!