Ralf Dennenmoser, Argenbühl

Einleitung / Überblick

Ralf Dennenmoser ist ein Offroadspezialist und Beta-Vertragshändler. Er bietet einen umfassenden und individuellen Service vom Spezialisten an

Tätigkeitsfelder

Die Tätigkeitsfelder umfassen den Verkauf sowie den Service und Tuning von Motorrädern

• Beta-Vertragshändler
• Neu- und Gebrauchtfahrzeuge
• Ersatzteilschnellversand
• Fahrwerk- und Motortuning
• Reifenservice
• Reparatur und Service aller Marken
• Rennservice
• Fahrerlehrgänge (auf Anfrage)
• Endurotouren (auf Anfrage)

Leistungen & Services

Das Leistungsspektrum ist auf individuelle Kundenbedürfnisse und Sportfahrer ausgerichtet

• Individuelles Fahrwerksetup (Anpassung auf Fahrstil und Fahrergewicht)
• Einstellungsfahrten
• Motortuning und -einstellungen
• Sportfahrerkonditionen auf Motorräder, Ersatzteile und Zubehör
• Spezielle Trainingsveranstaltungen
• Gabelservice
• Reifenservice

Schwerpunkte & Besonderheiten

Die Besonderheiten liegen in der spezialisierten Erfahrung und den auf Sportfahrer zugeschnittenen Konditionen

• Offroadspezialist
• Umfassender und individueller Service vom Spezialisten
• Interessante Sportfahrerrabatte
• Top-Konditionen

Über uns / Über mich

Das Team besteht aus mehreren Mitgliedern, die im Rennsport aktiv sind

• Ralf Dennenmoser
• Linda Schörken
• Maxi Schek
• Timo Schwarz
• Sebastian Mader
• Sven Kümmel
• Tobias Horn

Methoden, Arbeitsweise & Technologien

Es werden spezifische technische Tipps und Einstellverfahren für Motorräder beschrieben

• Einstellung der Federbeinvorspannung
• Einstellung der Gabel
• Einstellung Schaltarmaturen (Kupplungs- und Bremshebel): Diese sollen 2-3 cm unterhalb der Waagrechten montiert sein
• Einstellung Schalthebel: Dieser soll bei aufgelegtem waagrechtem Lineal mittig montiert sein
• Einstellung Fussbremshebel: Dieser soll bei aufgelegtem waagrechten Lineal eben auftreffen, bei kleineren Fahrern eventuell 5 mm höher eingestellt werden. Beim Verstellen ist darauf zu achten, dass das Leerspiel noch vorhanden bleibt
• Einstellung Lenker: Bei gerade stehendem Motorrad soll der Lenker leicht nach oben gekröpft sein
• Einstellung obere Gabelbrücke: Wenn die Gabel bis zu 5-10 mm reingelassen wird, wird das Motorrad handlicher. Wenn man die Gabel weiter draussen lässt, wird das Motorrad spurstabiler
• Unteres Stossdämpferlager: Der Simmering wird umgedreht und mit der Lippe nach aussen montiert, was das Eindringen von Wasser und Schmutz verhindert
• Tankflügelverschraubung: Mit einem verbreiterten Aluminiumstückchen lässt sich die Halterung stabilisieren
• Kontrolle des Federwegs der Gabel: Mit einem Gummiring (z.B. einer Gummidichtung) über dem Gabelrohr lässt sich der Federweg gut kontrollieren

Adresse & Kontaktdaten

• Die Kontaktaufnahme ist per Telefon oder E-Mail möglich
• Telefon: +49 (0) 7522-9312600
• Mobil: +49 (0) 171-9931044
• E-Mail: [email protected]